Компрессор воздушный поршневой электрический с ременным приводом на ресиверах Remeza СБ 4/Ф-1000.W115 T (204 м3/час)

Remeza СБ 4/Ф-1000.W115 T - мощный профессиональный поршневой воздушный масляный компрессор с ременной передачей.

Рассчитан на питание от трехфазной сети с напряжением 380 В.

Двухступенчатое сжатие воздуха и трехцилиндровый двигатель гарантируют высокую производительность данного аппарата - 3400 литров в минуту.

Компрессор оснащен двумя ресиверами по 500 литров.

Применение:

• крупные шиномонтажные и авторемонтные мастерские;
• строительство и другие сферы деятельности, где применяются пневматические устройства.

Технические особенности:

• Большие охлаждающие ребра;
• Рефрижераторный осушитель воздуха;
• Ременная система закрыта кожухом;
• Высокая производительность - 3400 л/мин;
• Наличие 2 ресиверов объемом по 500 литров;
• Мощный двигатель на 7,5 кВт;
• Удобство управления;
• Высокое давление на выходе;
• Прочный корпус.

Устройство и принцип работы

Компрессор состоит из следующих основных сборочных единиц и деталей:
блоков поршневых W115 (2 шт.), рамы 1, ресиверов 2 (2 шт.), платформ 3, электродвигателей 4, клиновых ремней 6, защитных ограждений 7, прессостата 8, манометра 9, воздухопроводов сброса давления 10, нагнетательных воздухопроводов 11, соединительного воздухопровода 12, клапанов предохранительных 13, клапана обратного 14, крана слива конденсата 15, опор 16, виброопор 17.

Пульт управления предназначен для подключения к внешнему источнику и управления работой компрессора. Пульт управления снабжен защитой электродвигателей отперегрузок и обеспечивает их поочередный запуск. Вводной выключатель 18 предназначен для включения питания компрессора, сигнальная лампа 19 указывает на готовность компрессора к работе, выключатели 20 служат для отключения в случае необходимости одного из двигателей.
Рама 1 является основанием, на котором смонтированы узлы и детали компрессора. Блок поршневой W115 – двухступенчатый, трехцилиндровый, с воздушным охлаждением предназначен для выработки сжатого воздуха.Смазка трущихся поверхностей деталей блока поршневого осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через отверстие в картере, слив масла - через отверстие, закрытое пробкой.
Ресивер 2 служит для сбора сжатого воздуха, устранения пульсации давления, отделения конденсата и масла; имеет штуцер для установки прессостата 8, клапана обратного 14, крана слива конденсата 15, клапана предохранительного 13. На ресиверах имеются отверстия G1 ¼” для отбора воздуха, закрытые пробками 21.
Платформа 3 предназначена для монтажа блока поршневого, двигателя, клиноременной передачи и защитных ограждений.
Электродвигатель 4 предназначен для привода блока поршневого. Прессостат 8 служит для обеспечения работы компрессора в автоматическом режиме после его пуска, поддержания давления воздуха в ресивере. Манометр 9 предназначен для контроля давления в ресивере.
Воздухопровод сброса давления 10 служит для сбрасывания сжатого воздуха из нагнетательного воздухопровода 11 после остановки блоков поршневых с целью облегчения его последующего запуска. Опоры 17 служат для ограничения вибраций передаваемых на ресиверы.
Клапан предохранительный 13 служит для ограничения максимального давления в ресивере и отрегулирован на давление открывания, превышающее давление нагнетания не более чем на 10%. Клапан обратный 14 обеспечивает подачу сжатого воздуха только в направлении от блока поршневого к ресиверу.
Кран слива конденсата 15 служит для удаления конденсата из ресивера. Пуск компрессора, подключенного к сети, осуществляется вручную, включением
прессостата. Выключение компрессора в конце работы или в аварийной ситуации осуществляется выключением прессостата, отключением от сети поворотом вводного выключателя 18.